En la Provincia de hoy, lunes, día 11 de enero de 2016.
lunes, 11 de enero de 2016
martes, 8 de diciembre de 2015
BIEN..., ENTRAMOS EN LA "ERA 66".
Iniciamos el recorrido de la "era 66"..., me gusta este número. Espero grandes y buenas cosas de él.
Hay quien dice que cuando entras en los "66", hasta aquí tus pensamientos estaban enfocados demasiado en el mundo material y que, a partir de ahora, balancearán tus pensamientos entre el cielo y la tierra.
Joer!!!, lo que hace un canuto en ayunas.
Lo de aquí en adelante, hasta pudiera ser verdad..., de lo de aquí atrás, no acertaron ni el reintegro...
Un abrazo estimados y estimadas. Seguiremos p'alante. Siempre adelante pero, para no perder la costumbre, echando miraditas hacia atrás, para no olvidar nunca lo que fuimos y de dónde venimos.
A mandar!!!.
martes, 1 de diciembre de 2015
EL ABANDONO DEL CHIRINO DE LA GC-1
Columna publicada en el periódico "La Provincia", el lunes, día 30 de noviembre de 2015
Por Pedro J. Franco López.
Mimetizada entre las palmeras resecas que la circundan, la emblemática “Mediterránea” languidece en la desidia y el abandono.
Desde hace poco más de diecisiete
años (septiembre de 1998), la autopista GC-1 cuenta con una escultura situada
al margen derecho, de la salida de El Veril (Km. 43 dirección Maspalomas-Las
Palmas) que, para la gran mayoría pasa desapercibida y, muchos la descubrirán después
de leer esta columna.
El que no sea
admirada por la ciudadanía se puede justificar, pues su ubicación quizá no sea la
más adecuada; y es que, conduciendo en una autopista, no debe ser aconsejable
estar admirando obras de arte; y eso que la vegetación que la circunda ayuda,
las palmeras resecas y tiradas por los suelos ayudan a que luzca con total
nitidez y en todo su esplendor; lo de esplendor es un decir, ya que el color
amarillento pálido que ha adquirido tras años de desidia y abandono, la
mimetizan y confunden en un entorno dónde lo que más resalta son tres enormes
focos que jamás se encienden.
El autor de esta
escultura, el canario Martín Chirino, una de las figuras más importantes del arte español
del siglo XX, la concibió en color rojo vivo, su color preferido en su época de
finales de los años 60 y que contrasta con el que ahora mismo nos ofrece. Denominada
“Mediterránea I”, de 1968, de chapa de acero soldada, pintada al duco y
restaurada posteriormente, bajo la dirección del propio escultor, incorporando acero
cortén reforzado, pertenece a la serie del mismo nombre que inicia por
influencias de su viaje de dos meses a Grecia en 1964.
La escultura, adquirida el año 1968 por el
Conde de la Vega Grande para instalarla en los jardines del Hotel Maspalomas
Oasis; cuando se vendió éste, fue trasladada a las instalaciones del Campo de
Golf de Maspalomas y, más tarde (en septiembre de 1988), por iniciativa de la
empresa “Elmasa”, del grupo Castillo, continúa su periplo, hasta quedar
colocada en su actual ubicación, en la autopista GC-1, a la altura de la zona
de Las Burras, por entenderse que allí iba a tener una mayor vistosidad. Premonitorio
de esta columna fue el que los promotores de este último traslado: Gaspar Ponte
y Chano Ravelo, director-gerente y ejecutivo de la empresa “Elmasa”,
respectivamente, me obsequiasen un dossier
de fotos y prensa de los trabajos de traslado e instalación.
Para dar a entender la importancia de “Mediterránea”,
baste decir que su autor, Martín Chirino, la valora y tiene muy en estima por
ser referente de la época en que la creó (inicio de su etapa en solitario) y
que fue elegida por él mismo para incluirla, con otras tres de sus esculturas
más emblemáticas, en la exposición que se organizó en la calle Triana en 2011,
con motivo de una de las acciones más espectaculares que se llevaron a cabo, para
apoyar la candidatura a Capital Cultural Europea 2016 de la ciudad de Las
Palmas de Gran Canaria.
Salta a la vista que nuestra “Mediterránea” no goza de
los mimos, ni el respeto, que se le dan a la escultura “Lady Harimaguada”, a la
entrada de la capital de la isla y del mismo autor; ni sabemos porqué, ni a
quién deberíamos reclamárselos, pero que sepan todos, que el artista canario y
de prestigio internacional, Martín Chirino, cuando la concibió, interpretaba su
rojo vivo, como “color que evoca al sol
y la calidez del paisaje al cual hace referencia”; o sea, nada que ver con
el tono blancuzco que ahora luce, ni con la vegetación marchita que la
circunda.
domingo, 25 de octubre de 2015
MASPALOMAS: CULTURA "VS" TOUROPERADORES
lunes, 19 de octubre de 2015
SI A TODO EL MUNDO LE GUSTA..., A MI TAMBIÉN. FALTARÍA MAS!!!!.
Si
me gusta esto de las redes, los "feizbú" y tal, es porque a veces
alguien cuelga algo que yo pensaba y así no tengo necesidad de
mojarme....
Sobre los graffitis del aparcamiento del
Centro Cultural Maspalomas, nadie se ha pronunciado... ¿Será porque está
bien y a todo el mundo le gusta el que se hayan eliminado???. Pues
vale..., a mi tambien me gusta. Faltaría más.
Lo dicho: Que viva la Juventud!!!!!!!!!. Pero..., dónde están viviendo?.
lunes, 12 de octubre de 2015
TERCER ANIVERSARIO DEL VUELO NT-7000
"Señores
pasajeros, les habla la sobrecargo Mercedes Azcona. En mi nombre y en el de la
tripulación les doy la bienvenida al vuelo NT 7000 con destino Maspalomas, de
una duración aproximada de 20 minutos. No fumen, y pongan sus respaldos en
posición vertical".
El
evento del que hoy, día 12 de octubre, se cumplen 3 años, era con motivo del
bautizo del avión de Binter con el nombre “Maspalomas Costa Canaria”, que lo
hacía por el 50 aniversario de la zona turística de Maspalomas.
"Señores
pasajeros, les habla la sobrecargo Mercedes Azcona. En mi nombre y en el de la
tripulación les doy la bienvenida al vuelo NT 7000 con destino Maspalomas, de
una duración aproximada de 20 minutos. No fumen, y pongan sus respaldos en
posición vertical".
El
evento del que hoy, día 12 de octubre, se cumplen 3 años, era con motivo del
bautizo del avión de Binter con el nombre “Maspalomas Costa Canaria”, que lo
hacía por el 50 aniversario de la zona turística de Maspalomas.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)