BIENVENIDOS MIS "CUARENTITREINTA".,...

EL 11 DE NOVIEMBRE, A LAS 11 Y 11 MINUTOS SE INICIA EL CARNAVAL ALEMÁN.

Por Pedro José Franco López

Técnico en Patrimonio Histórico y Cultural.

Situaciones jocosas y divertidísimas se pueden encontrar en el Kiosko núm. 7 de la Playa de Maspalomas y, por la noche, en diversos locales de toda la zona turística.

Por muy extraño que parezca, “la fiesta de la carne y el pecado” comienza en Alemania y, muchos puntos de Europa, antes incluso de la temporada navideña. Haciendo honor a su fama, cada 11 del 11 a las 11 y 11 de la mañana los renanos – llamados Jecks o Narren- disfrazados, salen a la calle para dar el pistoletazo de salida a la temporada carnavalesca.

También conocida como quinta estación del año, durará hasta el propio Carnaval convencional o sea, hasta que el Miércoles de Ceniza de paso a la Cuaresma.

Una de las razones de la elección de esta fecha y número, se remonta al significado simbólico de los números en la religión, donde el 11 es el número de la desmesura, el pecado e incluso un número diabólico. Parece ser que en la Edad Media se identificaban con ese número a personas que alteraban la moral pública; por esa razón, el Carnaval como fiesta del desmadre – y no precisamente muy cristiano – comienza en esa fecha.

Otra de las teorías dice que el número once – Elf en alemán – son las iniciales de los postulados de la revolución francesa. Egalité, Liberté, Fraternité. Si bien esto último puede ser sólo una pura coincidencia, por parte de estudiosos e investigadores.

Lo que sí es cierto es que el 11 de noviembre, a las 11 horas y once minutos, todos los años y, durante siglos, se reúnen las Sociedades de Carnaval de toda Alemania para entronizar a los Príncipes y a las Princesas que reinarán hasta el martes de Carnaval.

La llamada “Quinta Estación”, llega hasta las playas de Maspalomas,sobre todo al Kiosko núm. 7 de la Playa de Maspalomas, desde hace muchos años y, últimamente, en los locales nocturnos de casi toda la zona turística, sobre todo en el C.C.Yumbo.

EL BARQUILLO DE VELA LATINA 5M, "PLAYA LAS BURRAS", -QUE REGATEABA EN CASA-, FUÉ EL CAMPEÓN ABSOLUTO DE UNA JORNADA MEMORABLE.

Por Pedro José Franco López

La Copa Maspalomas, en Clasificación Final la gana y lidera el Barquillo "Playa de Las Burras", Patroneado por el incansable y veterano -aunque joven-, Domingo Trujillo Trujillo, más conocido como Dominguín, junto a su tripulación: Miguel Perdomo, Josué Matarredona y Dailo Rodríguez.

De igual forma el "Playa de Las Burras" ganó la Jornada y lidera, aunque en clasificación Provisional, la Liga Insular Temporada 2019 de Barquillos Vela Latina 5m.

La madre de Domingo, Doña Pino Trujillo, acompañada por sus hijas Carmen Delia y María, fué la madrina del Barquillo "Playa de las Burras".

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El pasado sábado, 19 de octubre, tuvimos oportunidad de disfrutar en vivo y riguroso directo un acontecimiento de esos que crean afición y, mucho me temo de los que también crean "adicción":

Se celebraba en Maspalomas (en la Playa de las Burras), la 2° jornada de la Copa Maspalomas y la 7° Jornada de Liga Insular de Barquillos Vela Latina 5m; con el respaldo federativo de la Federación Insular Barquillos de Gran Canaria  -algo así como los hijos más adelantados de la tradicional Vela Latina Canaria-.

Y, tanto la Copa Maspalomas, en Clasificación Final la gana y lidera el Barquillo "Playa de Las Burras", Patroneado por el incansable y veterano -aunque joven-, Domingo Trujillo Trujillo, más conocido como Dominguín, junto a su tripulación: Miguel Perdomo, Josué Matarredona y Dailo Rodríguez.

De igual forma el "Playa de Las Burras" ganó la Jornada y lidera, aunque en clasificación Provisional, la Liga Insular Temporada 2019 de Barquillos Vela Latina 5m.

Los Barquillos participantes, además del "Digitallium Playa las Burras", fueron: el "Jacovi" del R.C.Victoria, patroneado por Jorge Vega; el "SofCan - Canarias Ambiental, patroneado por Juan Cardoso; el "Gran Canaria", patroneado por Inma Quintana y el "Castillo", patroneado por Manolo Farías.

Tenemos que destacar que Domingo Trujillo, el dueño del "Playa de Las Burras" es el actual Patrón del mítico bote "Minerva" y hay que añadir que también histórico, no en vano está celebrando este año 2019 su 85 Aniversario (1834/2019), cuyo logo conmemorativo es obra de: Jose Alejandro Cabrera Alejo.

LO EMOTIVO Y LÚDICO DE LA JORNADA

Los resultados vinieron a ser "miel sobre hojuelas", para una jornada que se presagiaba histórica desde primeras horas, cuando se hacían toda clase de preparativos en la Playa de Las Burras (Maspalomas).

Y es que también se celebraba que el Barquillo "Digitallium", se bautizaba como "Digitallium Playa Las Burras", como siempre le hizo ilusión a Domingo Trujillo, su dueño y patrón.

La parte emotiva de la fiesta llegó cuando Domingo reclamaba la presencia de su madre, Doña Pino Trujillo para que amadrinara el Barquillo, que lo hace cortando una cinta que mantenían por ambos extremos sus hijas Carmen Delia y María, por supuesto, hermanas de Domingo; éstas no pudieron evitar emocionarse cuando éste dijo en su intervención, que estaba convencido que su padre estaba mirando muy satisfecho, desde algún lugar, este emocionante momento.

La parte lúdica fué el colofón a la Jornada deportiva y emotiva, que vino en forma de tenderete con suculenta y abundante comida de la mano de los excelentes profesionales de la Cocina: Padilla y Paco y, la aportación musical que puso la Parranda Folklórica "El Jorcón".

En el transcurso de la Entrega de Premios, presentada y animada por el entusiasta Tino Cebral Alemán, se dieron toda clase de agradecimientos a los Patrocinadores de los Barquillos participantes, y, por supuesto al Iltre. Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, en la persona del Primer Teniente de Alcalde y Concejal de Deportes Don Samuel Henríquez Quintana, que recogió la Concejala Sra. Mary Rodríguez Vega.

No faltó la mención especial a tantos colaboradores que echaron una valiosísima mano desde primeras horas de la mañana, por nombrar a algunos: Juan "el Veneno",  Pepe Rodríguez, Juan Domingo Afonso, Domingo "el Burrero" y tantos otros.

Además de a cada una de las tripulaciones de los Barquillos participantes, recogieron de manos de la autoridad municipal presente Sra. Mary Rguez. Vega, el asesor Don Ángel López -Lito- y del propio Domingo Trujillo, una artística y elegante placa de agradecimiento, en la que lucía con esplendor el logo de la competición y a su vez, del Cartel anunciador, obra del artista Juan Cardoso, también presente y que forma parte de la tripulación del Barquillo "El Castillo".

FALLECIÓ LA IRREPETIBLE ALICIA ALONSO.

Descanse en Paz: la gran ALICIA ALONSO.

Los que tuvimos la inmensa fortuna de verla en su paso por el "Pérez Galdós" en 1979, los días 10, 11, 12, 14, 15 y 16 de septiembre, aún no la hemos borrado de la mente. Me pasó con Alicia, lo mismo que me suele pasar con Nuria Espert, la impresión, el regocijo, la admiración..., me producía un fuerte dolor de hombros (de carácter físico, no metafórico) y salía "esmartelao" del teatro.

TAL DÍA COMO HOY, EN EL AÑO 2012.

Tal día como hoy, en el año 2012, se conmemoraba el 50 aniversario de los inicios de los trabajos de la Urbanización turística "Maspalomas Costa Canaria". 

Se inauguraba la escultura "La Estaca", obra de Pepe Dámaso, réplica "a lo grande" de aquella Estaca de planimetría que clavara el 15 de octubre de 1962 Alejandro del Castillo y del Castillo, 8º Conde de la Vega Grande y, el mítico Arquitecto Manuel de la Peña, dándole golpes con una botella de champán.

Para el 50 aniversario de la actividad turística, propiamente dicha, habría que esperar aún dos años más, pués fue en 1964, cuando se inauguraron las dos primeras instalaciones turísticas: el Restaurante "La Rotonda" y los Bungalows "Los Caracoles".

SIETE AÑOS YA DE AQUEL MINUTO DE GLORIA UNIVERSAL QUE VIVIÓ MASPALOMAS AL SER SEDE DEL DÍA MUNDIAL DEL TURISMO

Aniversario del minuto de gloria universal que vivió Maspalomas, hoy hace siete años, con motivo de ser sede de de la conmemoración del Día Mundial del Turismo.

110 AÑOS DE ENSEÑANZA OBLIGATORIA EN ESPAÑA

Por Pedro José Franco López

En estos días nos encontramos "trastiando" en "S.S.S." -Sucesos Sucedidos Sucesivamente- hace 110 años, o sea en 1909.

Nos llama poderosamente la atención un documento gráfico con un encanto especial y, como quiera que coincide con el reciente inicio de temporada escolar, pasamos a interpretarla, para quien le interese.

La foto es del interior de un Aula Escolar, con exquisitos Muebles, Mapas, Ábaco, Pizarra y Niños inmaculadamente uniformados y, como siempre, una foto presidiendo al Aula, en este caso: la de los Reyes Alfonso XIII  y Victoria Eugenia.

Resulta que en 1909, un año de grandes avances sociales: -en el que se legaliza la huelga y se suprimir el derecho a librarse de la mili el que pagaba una cantidad de dinero-, el gobierno de Alfonso XIII establece la Enseñanza Obligatoria en España.

El objetivo: acabar con la explotación y el analfabetismo infantil entre los niños de 6 a 12 años. Esta obligatoriedad comprometía a los Padres a que se cumpliera y a los Ayuntamientos a publicar cada año la lista que, según el Padrón, deberían escolarizarse.

Cada falta no justificada se castigaba con una multa de entre 20,- y 50,- céntimos.

EL MONOLITO A LA PIONERA ABSOLUTA DE LA INDUSTRIA DEL TURISMO EN MASPALOMAS, EN EL MÁS ABSOLUTO OLVIDO Y ABANDONO.

 Por Pedro José Franco López

Dejado de la mano de nadie y, en el más absoluto de los abandonos, olvido e indiferencia,  se encuentra el Monolito que se erigiera en 1989, para homenajear a la Pionera absoluta de la industria Hostelera en Maspalomas: Doña Carmen Afonso Artiles, más conocida como la Vda. de Franco;  actividad que inició en "La Fonda" (una casona canaria que estaba en la misma orilla de la carretera general (ahora Avda. de la Unión Europea), junto a un gran Eucalipto, que aún resiste el paso del tiempo, junto a la parada de guaguas que está junto al edificio "Los Molinos".

En esta casona de arquitectura tradicional canaria (techo a dos aguas y amplio patio de lajas), Carmen Afonso Artiles (fallecida el 1º de mayo de 1993) y sus hijos, daban de comer a los camioneros y chóferes de los "Coches de Hora", desde el año 1924 (fecha del documento más antiguo que se conoce; al tiempo que hacía de Punto de Encuentro y de Ocio de los vecinos del pequeño pueblo de Maspalomas y de las cuarterías de aparceros de los alrededores.

Ya más tarde, el 29 de mayo de 1973 se inaugura el Restaurante "Mesón Vda. de Franco" que, después de convertirse en santo y seña de la Restauración en todo el sur grancanario, cae derribado por una inmensa pala de tractor el 25 de octubre de 2010.

En suma, a lo que íbamos, es lamentable el estado en que se encuentra el Monolito que se construyera para homenajear a la Pionera más absoluta de la industria Hostelera en Maspalomas, como consecuencia del Acuerdo institucional del Iltre. Ayuntamiento de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, en comisión de Gobierno de fecha 1º de febrero de 1989, que fue ratificado a continuación en Pleno corporativo.

En ese Acuerdo también quedaba recogido el nombramiento como "Cruce de la Vda.de Franco" al enlace que une el pueblo de San Fernando a la zona turística  Maspalomas Costa Canaria, que no vino a hacer otra cosa, que ratificar lo que ya el pueblo venía haciendo desde siempre y así debería seguir siendo. (Lo decimos porque en prensa, ya leemos alguna que otra vez, con motivo de algún accidente: "Cruce de San Fernando" y, por ahí se empieza.

    La placa de mármol que ahora figura totalmente blanca, sin sus letras visibles, ni legibles, figuraba:

 “El Ilmo. Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, en homenaje a Carmen Afonso Artiles –Vda. de Franco-, Pionera de la Hostelería en Maspalomas desde el año 1924. Maspalomas, 9 de febrero de 1989”.

Y en sus costados, también sobre mármol blanco, la inscripción: "Cruce de la Vda. de Franco".

CURIOSA FORMA DE EXALTAR UN LUGAR DENOMINADO "CIUDAD CANARIA POR LA PAZ Y LA CONCORDIA".

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A Maspalomas hay quién la ha denominado (no sabemos quién reparte estas distinciones y con qué criterios): "Ciudad Canaria por la Paz y la Concordia".

Incluso el insigne y prestigioso Sociólogo e Investigador sobre la Paz y los Conflictos Sociales Johan Galtung ha llega a afirmar que: "Maspalomas es un mundo de Paz en miniatura, un modelo a seguir".

No sabemos por dónde metieron y sacaron al Sr. Galtung, o cómo lo distrajeron, para que no viera esa monumental Arma de Fuego (no sé cómo se llama, ni falta que me importa".

Lo cierto es que está ahí como tarjeta de visita de todos los usuarios de la Autopista GC-1 y todos los turistas que llegan a la zona turística de Maspalomas.

YOSSSS!!!, DE LA QUE SE LIBRÓ LA ISLA DE LA GRACIOSA.

Por Pedro José Franco López.

EN 1968, SE GESTÓ UNA INICIATIVA PARA URBANIZARLA E INCLUSO SE CONVOCÓ UN CONCURSO PARA ELLO.

Con 7.000 millones de inversión y con 25.000 plazas hoteleras y la correspondiente infraestructura.

Se llegó a plantear construir desde Lanzarote a La Graciosa: un "Túnel"; un "Puente"; un "Telesférico"; afortunadamente todas las iniciativas cayeron en saco roto y quedaron desiertos todos los Concursos.

Por una vez, la iniciativa privada tuvo más raciocinio que todas las administraciones.

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Ya lo hemos dicho en otras ocasiones, esto de ir a trastear a la hemeroteca del Museo Canario a tiro hecho y, en busca de algo concreto, suele tener compensaciones paralelas; y es que entre aquellas páginas amarillas, resecas, con un olor peculiar que termina por agradarte y, muchas de ellas tan frágiles que mueves con sumo esmero y cuidado; te sueles tropezar con auténticas perlas, unas la mar de curiosas y, otras tanto o más interesantes que aquella por la que estabas interesado e ibas a consultar.

Tal es el caso de la noticia que nos tropezamos en El Eco de Canarias del domingo, 6 de octubre de 1968, de casi dos páginas de extensión y con grandes alardes tipográficos:

LA GRACIOSA: EDÉN TURÍSTICO

DEL FUTURO INMEDIATO.

Y, como subtítulo: "7.000 millones para 25.000 plazas hoteleras con la correspondiente infraestructura."

La noticia venía a cuento por la Rueda de Prensa que convocó el día anterior (sábado, 5 de octubre de 1968), el Delegado Provincial del Ministerio de Información y Turismo de Las Palmas, Alberto Fernández Galar, (al que por razones obvias, acompañaba el Delegado Provincial de Información y Turismo, Eduardo López Merino, a fín de darles cuenta del Plan de Promoción Turística de la isla de La Graciosa, lo que hizo que asistieran en masa los representantes de todos los medios de Prensa, Radio y de TVE.

Dicho Plan le fue entregado a la primera autoridad provincial en una reciente visita a la isla por el Ministro de Información y Turismo de la época: Manuel Fraga Iribarne que, se lo entregaba para su propio conocimiento y posibles rectificaciones, antes de ser llevado al consejo de Ministros y, por último, a las Cortes.

DESCRIPCIÓN DE LA ISLA DE LA GRACIOSA.

Para entrar en situación, se inicia la Rueda de Prensa con la descripción de la Isla de La Graciosa: un islote (el más importante de los que tienen las islas de Lanzarote y Fuerteventura) que está entre aquellas dos, a unos pocos kilómetros de la primera.

Que goza de justa fama, dentro y fuera del archipiélago e incluso, fuera de nuestro país. Un islote donde la estancia es apacible, tranquila y paradisíaca. Unas cuantas familias se asientan en sus dos minúsculos pueblecitos con contadas familias dedicadas todas ellas a los menesteres de la pesca. Ellos son los de la Caleta y del Cebo y el de Pedro Barba; el primero con una superficie de 310.000 metros y el segundo 80 mil, perteneciendo ambos al municipio lanzaroteño de Teguise.

No obstante, existían constancias que durante los doce meses del año acudían a La Graciosa turistas nacionales y extranjeros para gozar de aquella paz y tranquilidad y gustar de las excelentes circunstancias que ofrece la práctica de la pesca submarina.

ASI NACIÓ LA PROMOCIÓN DE LA GRACIOSA

No puede ser una casualidad que todo este proceso se iniciara a escasos seis meses después de inaugurarse las dos primeras instalaciones turísticas en San Agustín-Maspalomas: el Restaurante "La Rotonda" y los Bungalows "Los Caracoles".

Fue, en el año 1964 -exactamente, en septiembre del mismo- cuando el ministro de Información y Turismo, don Manuel Praga Iribarne, permaneció tres días entre las islas de Lanzarote y Fuerteventura. En su itinerario se fijó, claro está, una visita a la isla de La Graciosa.

Una mañana, aprovechó el ministro su estancia para trasladarse a La Graciosa desde el puertecito de Órzola, en la falúa de Jorge Toledo, y en ella permaneció hasta la caída de la tarde.

En aquella ocasión empezó a gestarse en la mente del, por entonces, ministro de Información y Turismo, la idea de convertir el islote famoso en un centro de atracción turística, descartadas ya las posibilidades de dedicarlo a otro menester, y mucho menos a la agricultura por carecer totalmente de agua.

PORQUÉ SE HARÁ UN COMPLEJO

T U R Í S T I CO

Según se detalló en la Rueda de Prensa:

·       Quedaba descartada la posibilidad de dedicar La Graciosa para otro menester que no sea el turismo, ya que carece de recursos naturales para cualquier otra cosa.

·       Sólo tenía dos núcleos habitados: Caleta del Cebo y Pedro Barba. Lo demás estaba desierto, inhabitado.

·       La superficie para ubicar en ella el Plan Turístico sería de 2.525 hectáreas ya que, desde un principio se quedó en que los citados pueblos no podrían ser cambiados, aunque si remozados.

·       De esta forma, pasan al Estado estas dos mil y pico hectáreas y continúan perteneciendo al Ayuntamiento de Teguise los núcleos habitados.

  

·       Habría que hacer un puerto y un helipuerto o pequeño campo de aviación. Luego, carreteras interiores en debidas condiciones que comuniquen toda la isla entre sí.

·       Lo esencial: no llevar a La Graciosa un Turismo de masas, un turismo barato, sino, por encima de todo, un turismo de calidad, de gran calidad.

·       Se presentaron dos fórmulas, -agrega la primera autoridad civil de la provincia-; la creación directa por el Gobierno del mismo, cosa que hubo de desecharse por no tener el Ministerio de Información y Turismo presupuesto especial para ello o, una operación por medio de una concesión administrativa a una o varias empresas. Por lo que, el Ministerio propone convocar un Concurso Internacional de Ideas.

LO QUE PODRÍA COSTAR EL PLAN GENERAL

Tomando como base el valor del dinero de la época (hace medio siglo);

A las infraestructuras se le dedicaban unos 440 millones de pesetas.

Urbanización de las 500 hectáreas que se consideran útiles, divididas en tres zonas, 550 millones de pesetas.

Construcción de las 25.000 plazas hoteleras de primera calidad, con arquitectura variada y edificios de diferentes formas, 5.000 millones de pesetas.

Para edificios destinados a finalidad social, 500 millones de pesetas.

Todas estas iniciativas, incluída la de construir un "Aeropuerto", además las de construir desde Lanzarote a La Graciosa: un "Puente"; un "Telesférico"; o un "Túnel", la iniciativa privada hizo oídos sordos, quedando todas las Convocatorias y Concursos totalmente desiertos. ¡¡¡Quién lo diría!!!!.

Por una vez, estuvo la iniciativa privada muy por encima y con más raciocinio que todas las administración: locales, regionales y estatales; además de haberse establecido ciertas bonificaciones por parte del Ministerio de Hacienda, especificándose que, tanto los españoles como los extranjeros, podrán tomar parte en el mismo.