LOS ACUEDUCTOS DEL BARRANCO DE FATAGA-MASPALOMAS (LOS MUCHOS PUENTES) UNA JOYA DE ALTO VALOR ETNOGRÁFICO.

Reproducimos nuestro artículo sobre el acueducto "Los Muchos Puentes", que publicó -a página completa- el periódico "Diario de Avisos" el domingo 5 de julio de 2020, en la sesión "La Tronera", que coordina Don Rafael C. Gómez León, director de la Revista Etnográfica "El Pajar", todo de la mano del Proyecto Cultural/Asociación Cultural Pinolere

Por Pedro José Franco López.

Roque Nublo Gran Canaria/2020

En el municipio de San Bartolomé de Tirajana, al igual que en toda Canarias, la necesidad de supervivencia obligó a buscar agua en los cursos subálveos o subsuelos del barranco de Fataga, seccionándolo con varias minas cuyas aguas se conducían hacia la costa. En el cauce bajo destaca la Mina de Arteara, gestionada por la Heredad del mismo nombre y, en Los Angostos, a pocos kilómetros de la costa, la ingeniería hidráulica popular se las ingenió con obras de más envergadura, llevadas a cabo por el Condado de la Vega Grande; se trata de la Mina Vieja, trazada desde tiempo inmemorial y la Mina Nueva, una obra mayor, excavada bajo el cauce del barranco hasta unos 10 mt. de profundidad para captar las aguas subálveas más profundas.

Cerca de las mismas se alzó una serie de azudes o tomaderos para captar las aguas superficiales. Ambos caudales se conducían por la parte lateral izquierda del barranco con dos acequias adosadas al escarpe rocoso del margen izquierdo del Barranco de Fataga, a tramos sobre arcadas de medio punto, hasta los cultivos de Maspalomas; éstos son arcos de puente que dan forma a un magnífico acueducto frente a la Cantera del Lomo de la Cogolla y muy cerca de la confluencia con el Barranco de los Vicentes.

Estas arcadas, construidas al objeto de salvar los desniveles que ofrecían las laderas más cercanas a Maspalomas, se deben a la sabiduría popular y el oficio tradicional de los maestros pedreros o parederos, que construyeron un espectacular acueducto, estilo románico, compuesto de dóvelas -de piedra ó cantería en este caso- en las que se descargan las fuerzas de la parte superior.

Esta sucesión de "arcos de medio punto", constituyen una de las más importantes y mejor conservadas de las obras hidráulicas de Canarias y, a su vez joya etnográfica, denominada popularmente como: "Los Muchos Puentes".

Este denominación, nos consta, procede de cuando los jóvenes maspalomeros de los años 70, lo llamaban así de manera coloquial; ahora ya se recoge en la "Toponimia de Gran Canaria-1997", publicación del Servicio Insular de Cultura del Cabildo de Gran Canaria; aunque también es conocido este acueducto como "el del Conde," porque la acequia de la parte superior de los arcos llevaba el agua a las tierras del Condado de la Vega Grande.

Los Acueductos de Fataga-Maspalomas, cómo los denomina la Guía del Patrimonio Etnográfico de Gran Canaria, “…constituyen una de las canalizaciones hidráulicas más extraordinaria de Canarias tanto por su arriesgado trazado sobre el risco como por su efecto plástico”.

La capacidad y trasvase de agua del Conjunto Hidráulico podía llegar a los 200 l/s; esto explica la fertilidad que, desde muy antiguo, era objeto la zona de regadío de la gran hacienda de Maspalomas, calculada en unas 1.443 ha.

Para localizar este valioso bien patrimonial, tomamos el barranco de Fataga, desde Maspalomas hacia arriba y, por la derecha, ya se observa la canalización. Cuando llegamos a la confluencia del barranquillo de Los Vicentes con el de Fataga, a 750 mt., aproximadamente, comenzamos a ver los espectaculares arcos, frente a la zona de una industria de extracción y trituración de áridos(la Cantera del Lomo de la Cogolla); y los encontramos distribuidos en distintos tramos, dado que es discontinuo: (a los 750, 850, 1050 mts., etc.).

Más arriba, a unos dos kilómetros aparecen los azudes y las bocas de las dos minas, y a unos 50 mt., junto a la pista, tres campanas o lumbreras de ventilación, separadas a unos 50-75 metros unas de otras.

Se desconoce el nombre del autor de esta extraordinaria obra de ingeniería, de piedra, cal y arena, con una antigüedad aproximada de 150 años, pero se especula que sea obra del ingeniero Juan León y Castillo, por su semejanza con otros puentes que construyó en otros lugares de Gran Canaria.

Además, según un informante de reconocido prestigio en todo lo referente a la historiografía de Maspalomas, Antoñito Miranda Pérez (d.e.p.), nos afirmó que la fecha de construcción de "Los Muchos Puentes", data de mediados del s.XIX, entre 1855 y 1870, pues él era nieto de uno de los maestros albañiles constructores del canal.

Finalmente, la Asociación "Amigos de Maspalomas", presentó en Registro General del Iltre. Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana, con fecha 22 de enero de 2002, una solicitud para que "se acondicione la carretera de acceso a la obra "Los Muchos Puentes" y construir frente a la misma una Rotonda y un pequeño aparcamiento, instalando en el lugar más adecuado un Cartel indicativo del Monumento, su reproducción gráfica y artística, antigüedad, características, etc." Todo ello respetando el entorno y el paisaje y, por ser un lugar de intenso tráfico de ciclistas, excursiones turísticas en Quads, Kart cross, Todoterrenos 4x4,  etc.