Por Pedro
José Franco López
Técnico en
Patrimonio Histórico y Cultural.
Este Canódromo logra para San Bartolomé de Tirajana el
primer campeonato de España, en la modalidad de Carrera de Galgos en pista.
También en este Canódromo se vivió la época dorada del
motociclismo en la modalidad tan en boga en los 80, como el Dirt Track.
Era el principio de la década de los 80 del siglo pasado, aquella década
que marcó definitivamente, para lo bueno y lo malo, un antes y un después en la
vida social, cultural y económica del municipio de San Bartolomé de Tirajana en
general y de Maspalomas en particular.
Una de las principales atracciones tanto local como turística en Las
Palmas de Gran Canaria eran las Carreras de Galgos, arraigadas en la capital
desde el año 1.935 y en un Canódromo ubicado dónde hoy está la Fuente Luminosa;
por necesidades urbanísticas desaparece éste y se construye otro, por los años
60, en Schamaan, llamado “Nuevo Campo España”; y la emoción y las apuestas corrían a raudales
todas las tarde y, sobre todo, los fines de semana.
Mientras, el turismo local, el de la capital de la isla y el de la isla
toda, descubre en Maspalomas ese lugar dónde veranear, pasarse las mini
vacaciones de Navidad, Semana Santa, así como: puentes, fines de semana y demás
fiestas de guardar. Esto hizo que la afición a las Carreras de Galgos fuera decayendo,
hasta la desaparición del “Nuevo Campo España”.
El Canódromo
de Playa del Inglés.
A todo esto, el promotor Jorge Fierro invierte en Maspalomas en el llamado
“Canódromo Gran Canaria”, más popularmente conocido como “Canódromo Playa del
Inglés” y lo construye en el Barranco de El Veril, justo dónde terminaba el
pueblo “Buenavista”, hoy denominado “Bellavista” y que hoy en día nos ofrece su
ruinosa y desmantelada estructura, presidida por el que fuera el reclamo de la
fachada, un luminoso en forma de galgo, al que le queda tan sólo su triste
silueta y algún bombillo que otro.
El Canódromo de Playa del Inglés, según nos cuenta nuestro informante
José J. Santana Moreno, constaba de unas modélicas instalaciones (unas de las
mejores de España en su momento), con amplio graderío, restaurante y circuito
cerrado de TV.
La afición galguera arraigó en Maspalomas en poco tiempo, convirtiéndose el
Canódromo en el lugar de ocio y esparcimiento diario, no sólo de turistas, sino
también de los maspalomeros y los profesionales de la hostelería, que vieron
cómo el pueblo salía del letargo y la rutina; aún muchos recuerdan aquella
imagen de unas azafatas, paseando a los galgos más espectaculares por las
calles de Playa del Inglés, como reclamo y promoción de las Carreras de Galgos entre
los turistas.
“Fauna II”.
La afición galguera en Gran Canaria se vio premiada, entre los años 1940
y 1970, con hasta siete Campeonatos de España en su sede del “Nuevo Campo
España”, y fue el 27 de mayo de 1.984 cuando se consigue el octavo título
nacional con “Fauna II” en el XLVI Campeonato de España de Carreras de Galgos en
pista, que se celebró en el “Canódromo Meridiana” de Barcelona. Para la
Federación Canaria Galguera y la afición trasladada al efecto, la alegría fue
indescriptible cuando ven como el galgo representante del Canódromo de Playa
del Inglés se imponía con claridad, desde el principio hasta el final de la
carrera; en resumen, una jornada inolvidable, cuyo resultado llena de orgullo a
la afición galguera canaria.
En Barcelona son
entregados los trofeos Copa del Rey de Galgos, destinado al mejor tiempo y, el
Galgo de plata, a José J. Santana Moreno, como educador, preparador y
propietario de la campeona de España; días después, el domingo, 10 de junio, en
acto organizado por la Federación Española Galguera, se presenta en carrera a
“Fauna II”, en el Canódromo de Playa del Inglés y, ante la afición grancanaria
y con lleno a rebosar, se recrea la ceremonia protocolaria de entrega de
premios a cargo del alcalde acctal. Don Antonio Martín Rodríguez y de Pedro J.
Franco López, entregándosele de nuevo los trofeos al propietario e invistiendo al
galgo campeón de la manteleta y el corbatín.
No hay que olvidar que fue en esta ocasión, cuando
por primera vez en la historia, el nombre de San Bartolomé de Tirajana y el de
Maspalomas figuran en el panorama nacional, al menos en lo deportivo; después
vendría el Campeonato nacional de Fútbol Sala, con “Gran Canaria Fútbol Sala (“Maspalomas
Sol de Europa”).
Bien, entre este
minuto de gloria y el declive del Canódromo maspalomero fue todo una, si se
añade que no se renovaba la plantilla de galgos de élite, requisito
indispensable para conservar la afición, las apuestas y el modus vivendi del
Canódromo, viene aparejado a que su actividad se complemente con otras
actividades paralelas, como: peleas de gallos, Carreras de Motos, de caballos, etc.
Los años dorados del Dirt Track en Gran
Canaria.
Desaparecida la
actividad galguera, hubieron grandes competiciones de motos: trial, motocros
etc. Antonio Franco Artiles, otro informante (cada uno con su tema) nos
advierte que no podemos obviar en esta columna los grandes duelos de Dirt Track
que se vivieron en los años ochenta, la moda del momento en el deporte del
ciclismo norteamericano. Esta modalidad
hizo furor en Gran Canaria, las competiciones eran de gran nivel y muchos
pilotos aún rememoran con añoranza aquel pasado glorioso y aquellas “carreras
al sol de medianoche”.
El Canódromo de Maspalomas, a día de
hoy.
Sin ánimo de
meternos en terreno “amojonao”, recordar algunas de las circunstancias que han
llevado al estado actual del Canódromo de Playa del Inglés. Después de diez
años en total abandono, surge una iniciativa municipal, que consistía en
comprar los terrenos y construir casas sociales y un campo de golf; la
propiedad, (Don José Antonio Jorge Fierro), bajo la nominación Promociones Sociales y Deportivas de Playa del Inglés
S.A.,
aboga entonces por asociarse con un alemán para expansionar el negocio y, después de pleitear con el Ayuntamiento
de San Bartolomé de Tirajana, consigue a través del Tribunal Supremo, la
licencia para su remodelación, que contemplaba la ejecución de un Club Social
Recreativo y una Residencia de 32 suites, con pistas de tenis, graderío de
hasta 8.000 espectadores, paddle, squash, badmington, frontón, minigolf con
swing, pista de footing, de patinaje, piscinas, bolera, talasoterapia,
gimnasio, sala de relax, solarium, salas y restaurantes, además de una planta
de almacenes, garajes y una zona comercial.
A todo
esto, entre recursos y contenciosos, con el añadido que el barranco de El Veril
transcurre de forma subterránea a través del ruinoso edifico del antiguo
Canódromo y a la espera que culminen los trámites del prometido Parque Acuático
del Veril, ahí nos queda un monumento más a la desidia, el
abandono y a la especulación nuestra de cada día.
JOSE J. SANTANA MORENO
Propietario, educador y preparador
de
“Fauna II”, campeona de España de
1.984
José J. Santana Moreno (Pepe Juan, el de la Petanca), como se le conoce
habitualmente, fue uno de los pioneros del trabajo pastelero en la zona
turística de Maspalomas Costa Canaria, habiendo trabajado como tal en los
hoteles “Hotel Maspalomas Oasis” y “Beverly Park”.
Reconoce que, sin duda alguna, los momentos vividos en el Canódromo de
Playa del Inglés, fueron de los mejores de su vida.
Llegó a tener en propiedad hasta 25 galgos, entre ellos a “Fauna II”,
campeona de España en el XLVI
Campeonato de España de Carreras de Galgos en pista, de la que, además, fue su educador y
preparador.
Aún se le ilumina la cara a Pepe Juan al describir gráficamente la
carrera que la campeona desarrolló en el “Canódromo Meridiana” de Barcelona y,
con cierta tristeza también nos relata cómo se frustró su afición galguera, al
comprobar en vivo y en directo, que para muchos de sus compañeros de
competición lo único que importaba era ganar o perder carreras, obviando al
propio animal y utilizando toda clase de medios para ganar algunas pesetas,
incluso estimulando a los animales con el “medicamento” preciso, bien en un sentido u otro, cosa que
no consentía por su amor a los galgos y a este deporte en particular, que no
deja de admitir que es uno de los más bellos y nobles.
Pasado un tiempo,
el 22 de septiembre de 1946 (recién
terminada la Segunda Guerra Mundial), tendría lugar otra de sus muchas
hazañas aéreas, cuando con un DC-4
de Iberia inauguró el primer vuelo trasatlántico Madrid-Buenos Aires, con
escala en Villa Cisneros, tripulado por los comandantes José María Ansaldo,
Teodosio Pombo y Fernando Martínez Gallardo. 
Resulta
que Ansaldo, gran emprendedor y aventurero, se afanó en protagonizar una gran
gesta: cruzar el Atlántico a bordo de un globo diseñado por él mismo, para cuya
salida eligió la entonces desértica playa de Meloneras.
